Шестерня к ДС-125

Насос битумный ДС-125 - это отдельная насосная часть шестерёнчатого типа из чугуна.
Битумная насосная установка ДС-134 на базе насоса ДС-125 предназначена для перекачивания органических вязких материалов (битума различных марок, масел, дёгтей, битумных эмульсий) вязкостью не более 350 сСт и температурой не более +180°С.

Насос битумный ДС-125 имеет паровую рубашку обогрева для подогревания паром и предотвращения застывания битума во время перекачивания (резьба для подключения паропровода G1``).
Установка представляет собой сварную рамную конструкцию с установленными на ней насосом битумным ДС-125, асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором переменного тока мощностью 7,5 или 11 кВт (1500 об/мин) общепромышленного либо взрывозащищённого исполнения, редуктором цилиндрическим одноступенчатым, соединённых между собой муфтами. Высота всасывания - не более 1 м.

Насос является аналогичным по параметрам насосу НШ-30 (аналог П6-ППВ), которые используют для перекачивания патоки.

Насосы для битума ДС125 используются как в стационарных установках (например, на асфальто-бетонных заводах), так и в передвижных битумовозах (например, ДС-41).
Выбор электродвигателя для привода битумного насосного агрегата зависит от многих факторов: вязкость битума, диапазон рабочих температур, желаемые подача и напор, высота всасывания. Помимо этого, многое зависит от требований цеха, где будет расположен агрегат. Сам по себе битум невзрывоопасен, но зачастую взрывозащищённый электродвигатель нужен по техническим условиям помещения. Мы агрегатируем насосы с любыми электродвигателями по техзаданию.
Подбирая различные комбинации электродвигателей и редукторов, можно на базе одного насоса ДС-125 получить целое семейство различных по характеристикам агрегатов.

Есть опыт перекачивания этими насосами патоки (холодной) при установке редуктора, который понижает обороты приводного вала насоса до 220 об/мин. (для битума - 450 об/мин.)

Хочется добавить, что на рынке есть и более дешёвые предложения и насосов, и установок на их базе в сборе. Но следует помнить, что себестоимость установки можно снизить только одним способом - применением редукторов после переборки (б/у или неликвидных), старых двигателей из неликвидов и сомнительных комплектующих. В частности, сейчас на рынке присутствуют контрафактные насосы ДС-125 красного цвета.
Настоятельно рекомендуем подумать, стоит ли экономить на качестве.
Наши битумные насосы собственного производства на базе исключительно новых, проверенных компонентов.

Дополнение к описанию: Шестерни насоса ДС-125 - это собственно рабочий орган, осуществляющий перекачку битума. Чаще всего шестерни шестерённых насосов выходят из строя из-за абразива в перекачиваемой среде.
Часто вместе с шестернями меняют и валы с подшипниками.